www.cfdwood.com 

曹妃甸木业

以计划促产量,以组织保效率 —— 木业码头生产持续高效发展

2023年以来,随着木业码头的不断发展壮大,承接业务量也在持续增长,货种逐渐向多元化、专业化发展。为保证生产有序进行,有效提高生产效率,增加木业码头货物吞吐能力,顺利完成码头年度吞吐量生产目标,木业公司生产部调度中心以计划促产量,以组织保效率,以PDCA原则为重要抓手,从强化作业标准化做起,着力解决“卡脖子”难题。

生产部调度中心结合码头实际生产情况,科学制定总体工作方案,明确任务计划、作业标准、工作举措和主攻方向,持续改善不足,形成船舶紧密衔接、码头吞吐能力不断提高的良好局面。同时成立专项课题小组,由段长李焕军担任组长,全面负责码头生产情况,计划班长赵林章任副组长,负责与业务部及船、货代理沟通协调,制定昼夜生产计划,班长王志超、王明、杜文江为课题组组员,负责与各作业单位协调,监督落实计划执行。

在实施过程中,调度中心突出抓好三个方面的重点工作:

梳理完善制度流程,制定不同货种作业标准:为持续固化标准、夯实基础,在公司领导的带领下,调度中心课题组有序开展工作,根据码头航道特点及业务需求,2023年3月修改并实施《船舶靠离泊管理规定》,明确重点货物船舶、重点客户船舶、煤炭船舶及其他各货种船舶靠离泊次序,保证码头生产顺利、有序进行。

针对码头9大货种、13个船舶装卸作业工艺,调度中心围绕工艺流程、货物规格、人员配置、作业前准备、堆场作业、水平转运、船边作业、装船作业等作业过程进行逐项梳理,并形成袋装氧化铝、散装氧化铝、铝土矿等货种工艺的标准化作业指导书,经过培训、考核、实操等层层把关,确保现场作业人员熟练掌握,为码头提质、增效提供保障。

同时,在工作实践中,调度中心不断完善船舶作业计划和作业标准化,持续探索提高码头吞吐量和各货种作业效率的创新举措。

按章操作,保证船舶安全靠离泊,顺利装卸:船舶到港前,全面落实靠离泊计划,确认泊位,岸机避让,明确船舶安全靠泊距离(安全靠泊位置为船长120%),并与船方沟通,协调靠泊方案,指示靠泊位置,保证靠泊安全。靠泊方案确认后,及时传达靠泊作业要求及安全注意事项,严格按照方案执行标准化靠泊作业。

充分做好提前备货、准备工属具、召开作业船前会等各项作业前的准备工作,并制定详细的卸船计划和应急方案,明确作业要求和注意事项。在作业过程中,全面加强现场检查、指导工作,确保各装卸环节顺畅。

不断改善,提高作业质量和效率:针对铝土矿转水卸船作业时,由于船型、作业熟练程度等因素的不同,导致单舱清舱从5小时至20小时不等,从而严重制约整船作业效率,调度中心不断学习专业散货码头清舱工艺,将辅助设备由挖掘机调整为装载机,并采用“回”字型清舱作业方式,将清舱时间缩短至15小时以内,平均单船效率提升至1130.94吨/小时,最快单船效率突破1410吨/小时。

通过一系列新举措的实施,扎实推动木业码头实现更稳定、更高质量的发展,并取得丰硕成果:2023年3月,码头吞吐量打破月度、季度双项纪录,月度吞吐量达到133.26万吨,创历史新高;船舶1小时开工率持续提升,由2022年的72%提高至2023年的76%;2023年各货种千吨在港停时明显下降,作业效率有较大幅度提升;2023年码头圆满完成年度吞吐量计划,超历史最高记录20%,创开港以来最高值;杆内货物码放规范,舱内码放整齐,装船质量得到大幅提升。

下一步,木业码头将继续严格执行整体工作方案,进一步梳理和优化各作业环节,不断提高作业量和作业效率,持续积累提质增效的方法,这样在承接新货种、新工艺时,能更有信心去面对和攻克。

2024年2月5日 08:41
浏览量:0
收藏